El-sparkesykkel
Sist oppdatert:
Oppsummert
El-sparkesykkel i Norge
En elektrisk sparkesykkel er et brukervennlig fremkomstmiddel som både er miljøvennlig og enkelt tilgjengelig. Her i Norge i de fleste byer, finnes det flere forskjellig muligheter for å leie en el-sparkesykkel i nærheten. Det er også mulig å kjøpe en privat.
El-sparkesykkel er spesielt populært blant ungdom. Aldersgrensen for å kjøre el-sparkesykkel er 12 år, og du må bruke hjelm til du er 15 år. Promillegrensen på el-sparkesykkel er 0,2.
Fakta og statistikk
6 av 10
unge velger elsparkesykkelen istedenfor å gå.
44%
av ungdom mellom 13-22 år sier de er blitt mer sosiale takket være el-sparkesykkel
500.000
Nordmenn eier en halv million privateide el-sparkesykler, men kun 10.000 av disse har ansvarsforsikring.
Det skjer spesielt mange ulykker i helgene og på nattestid, og hele 41 % av de skadde var ruspåvirket i perioden mars 2019 til august 2020.
Jenter
skader seg dobbelt så mye som gutter. Forskere tror det kan være fordi de kjører oftere to på en.
13-15 åringer
Få unge fyllekjører på el-sparkesykkel, men de mangler hjelm, kjører to på en spark og kjører fort på fortau isteden.
Bruksområder
Når og hvor kan jeg kjøre el-sparkesykkel?
Hvis du er 12 år gammel kan du kjøre el-sparkesykkel med hjelm.
- På veier hvor folk går, må du kjøre i gangfart.
- Du kan også kjøre i sykkelfelt, i opptil 20 km/t.
- Utleie av el-sparkesykkel kan stenge på natten kl. 23:00 eller 00:00.
Forskning
Hva sier forskning om el-sparkesykkel?
- 6 av 10 unge velger el-sparkesykkel isteden for å gå.
- 44% av ungdommen i aldersgruppen 13-22 oppgir at de takket være el-sparkesykkelen er mer sosiale.
- 41% av ungdom i alderen 13-22 oppgir at de beveger seg mer utenfor hjemmet, mens 22% oppgir at de bruker mindre tid på dataspill etter el-sparkesykkelens inntog.
- I aldersgruppen 20-22 oppgir hele 65% av ungdommen at de har skadet seg på el-sparkesykkel i alkoholrus.
- 77% av ungdom oppgir at de ikke bruker hjelm på el-sparkesykkel. 12% oppgir allikevel at de bruker hjelm hver gang, mens 11% oppgir å bruke hjelm på el-sparkesykkel av og til.
Lov og straff
Hva er reglene for el-sparkesykkel?
- Små elektriske kjøretøy klassifiseres nå som «motorvogn».
- Den alminnelige promillegrensen på 0,2 skal nå også gjelde for ruspåvirket kjøring med små elektriske kjøretøy.
- Aldersgrensen for bruk av el-sparkesykkel er 12 år.
- For barn under 15 år er det nå påbudt å bruke hjelm på el-sparkesykkel.
- Det er ikke lov med passasjerer på el-sparkesykkelen, man kan ikke stå to på, og man kan ikke bruke tilhenger.
- El-sparkesykler som går over 20 km/t er ulovlig.
Ulovlige elsparkesykler er ikke dekket av ansvars-, innbo-, reise- eller verdigjenstandsforsikring. Dette betyr at man vil kunne pådra seg enorm gjeld i form av erstatningsansvar og store bøter ved å utføre skader med en ulovlig sparkesykkel.
Bruker du mobilen på el-sparkesykkel og blir tatt av politiet kan du få bot på 9700 kroner og 3 prikker i førerkortet (6 prikker hvis du er på prøvetid). Har du ikke førerkort kan du få utsettelse, og må vente lenger med å ta lappen.
Skadeutfall og risiko
Hvor mange blir skadd på el-sparkesykkel?
- På el-sparkesykkel er man rundt 5-7 ganger mer skadeutsatt enn man er på en vanlig sykkel.
- I juni 2021 ble ca. 14 personer skadd på el-sparkesykkel hver dag.
- De fleste ulykkene skjer i helgene og på nattestid.
- Siden man vet at alkoholrus forårsaker uoppmerksomhet og tregere reaksjonsevne er man mer utsatt på en el-sparkesykkel, da små hjul dreier lett og enkelt kan forårsake skade.
Oslo:
- Oslo skadelegvakt oppgir at de fleste el-sparkesykkel-relaterte skadene som oftest er skader på kjeven og armskader.
- I Oslo registrerte skadelegevakten 1 594 ulykker med elsparkesykler i perioden mars 2019 til august 2020. Hovedvekten av de skadde var menn mellom 25 og 34 år.
- Av de 286 skadene hvor elsparkesyklister fikk hodeskade, var det kun 4 som brukte hjelm.
- Selv om de fleste skadene som forkommer ved el-sparkesykkeluhell er kjeve- og armskader, er de mest alvorlige skadene på knær og legger.